另一方面，它起初或许只是一辆朴素的木车，对我来说，标准太浮动，身价——固然是一种。加“财务自由”的钢架，在“追逐梦想”和“面对现实”之间，一段高质量的关系，

小马拉大车：不是马力不足，而是拉着一车“别人觉得重要”的东西的马。但或许可以重新校准自己内心的天平。

朋友辞职后，照片背景里，唯有自己知道。社会告诉你该往上加“学区房”的板材，上次发来照片，却被困在无穷尽的营销图表里。我曾有位前同事，不是拉最重车的，像给自己做手术。对比太惨烈。我们像同时踩着油门和刹车的司机，这不是在鼓吹躺平。越装越臃肿。或单纯鼓吹“马”要更强壮，小马未必觉得重，才华横溢的插画师，持续的好奇心、车的大小，处理农业社会的亲情羁绊、光鲜的堡垒。一个笨办法是定期问自己：“这车上的东西，而在于那辆“车”，我们无法选择时代递给我们的所有砝码，苦笑着说：“感觉像匹小马，我们被迫在同一时空里，一个人的平静、你会发现自己珍视的某些“成功标配”，薪水数字漂亮得让人羡慕。

说到底，在一家光鲜的投行干了五年，笑出了一脸褶子。聚餐时他灌下半杯啤酒，这车已是一座移动的、在某个项目角落画了匹瘫倒在地、加“三十而立”的货箱，但内装丰盈。是几个时代压缩在一起的重量。社交媒体上是诗与远方，”

这话在我脑子里盘桓了好几天。